汽车柴油加热器的原理是采用加热器内部的元件或者媒介来将燃油加热至一定温度，使其达到易燃点，进而提升燃烧效率。根据加热器不同的结构和原理，它们可以分为以下几种类型：

1.燃烧式柴油加热器
    燃烧式柴油加热器是一种使用柴油燃料进行燃烧来加热燃油的装置。它由一个燃烧室和一个排气管组成，使用柴油作为燃料，在燃烧室内点火，产生高温气体来加热燃油。这样的加热器需用较高的电压和功率来启动，不过在加热效率和燃油燃烧效果方面都非常不错。

2.液压柴油加热器
    液压柴油加热器是一种使用液压系统来将燃油加热的装置。它由一个油箱、一个液压泵和一个燃油加热器组成。燃油在经过加热器前需要先经过液压泵的加压，然后进入加热器进行加热。这样的加热方式比较复杂，需用较多的油路和液压部件，但是通过调节液压泵的压力可以控制加热温度，增强了对燃油温度的控制性。

3.电热柴油加热器
    电热柴油加热器是一种使用电能来将燃油加热的装置。其采用车辆电池的电能为动力源，驱动加热器内部的加热元件来加热燃油。这样的加热器启动简单，只需要接通电源即可，不过在加热效率和对燃油温度的控制性方面都不如液压和燃烧式加热器。

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