油底壳加热告诉您发动机低温启动的秘诀，冬季气温寒冷，发动机的低温启动是每天都要面临的事情。不管什么样的发动机，冬季低温启动时，难免会出现发动困难的情况，造成这类现象发生，主要是由于柴油机压缩点火所必需的条件不具备。

1、喷灯加热油底壳

喷灯油底壳加热是卡车司机传统的老方法，即便更换冬季机油，在极端的恶劣天气下，仍然需要对机油做好加热处理。“明火”油底壳加热需注意防火安全，以免引起电器线路，气压管路等得损坏。

2、减速启动机与蓄电池

减速启动机目前已经是大部分主机厂的标准配置，现阶段便宜的小型卡车，很多仍然安装普通启动机，经济条件允许应更换。减速启动机准确的指低转速，大扭矩启动机。利用行星齿轮或减速齿轮达到低电流，大扭矩的效果。原理类似变速箱直接档与一档的区别，相当于改变速比。蓄电池应进行及时保养，有一些出厂配备的蓄电池容量偏小，根据实际情况更换大容量蓄电池。利用电器部分改装，正常情况下可连续(十秒)启动大于20次左右为优良状态。

    上述几种应对措施，严格意义上讲，仅仅只是一些应急的措施，柴油发动机的低温启动，应绝对避免使用“启动液”，启动液含有乙醚成分，进气道中装有预热装置，应用会造成爆炸，启动液的“爆燃”会造成“敲缸”，加速机件磨损，严重时会发生活塞环断裂，缸筒拉伤等事故。

    希望今天我的分享对大家有所帮助，如果大家还有其他问题的话，可以来电咨询我们宇升电子科技，期待您的来电，我们下期不见不散。