研发背景：

针对柴油车辆节能，环保，可靠耐用，进行了燃油系统优化研究，获得了极佳解决方案。历经多年技术攻关和科研创新，研制的QCJR系列柴油智能控制加热系统，解决了柴油低温结蜡、燃烧不充分造成的能源浪费、环境污染等问题，做到瞬间智能加热，恒温控制，油温控制在30-40℃，节能减排、可靠耐用，是一款数字化智能控制、无需改变原车任何结构即可实现整套油路系统温度自动控制的产品。

产品特点：

1、智能控制：显示燃油温度和环境温度，可根据环境温度的变化，自动调节加热部位和加热温度；

2、恒温加热：柴油最佳燃烧温度是30℃，设置值的调节范围为“0~60℃”，出厂值为“40℃”；

3、安装简便：不改变原车任何结构，无需替换原车油管和打孔油箱；

4、安全性高：有断路、短路、过流保护及故障自检功能。控制面板显示故障部位同时会发出报警声，并同时自动切断故障部位电源，停止该部位的加热，消除车辆运行中的安全隐患；

5、内嵌式加热，新型加热材料，加热温度可控，提温快，耗电低；长时间使用不吸附杂质，不会堵塞油管，不影响油管正常供油；

6、功率小，耗电量低，不影响车辆正常用电；

7、油温分段控制：当环境温度高于零上10℃时，产品自动关闭油管、油水分离器的加热；当环境温度高于零上20℃时，产品自动关闭油箱的加热。因此，该产品可以充分达到节能减排的目的；

8、发动机细滤加热：加热发动机的细滤是为了车辆在冬季易于启动。冷车启动前，需要按控制面板的预热键，预热时间出厂设置为10分钟（可自行设置），这时油箱出油口温度达到90℃，油管、油水分离器、发动机、细滤杯都全部开始加热。当启动开车辆后，细滤杯停止加热，彻底解决车辆冬季启动困难的问题。

系统构成：

系统基本配置包括：智能控制面板，线束，控制盒，油箱加热线，油管加热线，滤杯加热包，以及配套螺丝。在寒冷的地方，用户也可以根据需求选配油底壳加热。