机油油底壳加热：
油底壳里面装的全是机油，冬天气温低会使机油变稠，流动性差，在启动的时候阻力大，非常不易打着火，油底壳加热以后就变稀了，从而容易打着火。可以用车辆自身电瓶进行供电，也可以利用外接220V电源进行供电。可以单选油底壳加热热，也可选配机油滤清器同时进行加热。

工作原理：

按下控制面板“预热”键，机油油底壳螺丝内部加热装置、机油滤芯加热包开始工作；预热10分钟（此为出厂设置，可调节）后，加热自动停止。加热最高温度为100℃。

产品特点：

1、智能控制：按下控制面板“预热”键，预热10分钟后，加热自动停止。

2、恒温加热：机油温度高于5℃时，自动关闭，不再加热。最高加热温度为100℃。

3、安装简便：油底壳加热安装在油底壳放油螺丝处，替代油底壳放油螺丝；机油滤芯加热包直接套在机油滤芯外部。

4、安全性高：驾驶室控制面板显示加热部位，若出现故障，显示故障部位同时会发出报警声，并同时自动切断故障部位电源，停止该部位的加热，消除车辆运行中的安全隐患。

5、采用特制新型合金加热材料，加热温度可控，提温快，耗电低；

6、采用外包式加热包给机油滤芯加热，增加低温环境下机油流通性。

7、可根据车型的不同，配置相应的机油加热系统。